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“广州地铁3号线要上市了！”

6月14日下午，一则关于广东推动基础设施REITs业务试点项目——广州地铁3号线准备“上市”的消息传出，迅速成为各大媒体平台的焦点。

所谓基础设施 REITs 是指在证券交易所公开发行交易的封闭式公募基金， 通过资产证券化的方式将符合国家宏观调控政策、经济发展规划、行业 发展要求的、具有持续稳定现金流收益的基础设施资产转化为可上市交易、具有较强流动性的资产，实现基础设施资产的IPO。

据媒体报道，目前广州地铁集团正积极推动基础设施REITs（基础设施领域不动产投资信托基金）业务，准备以广州地铁3号线主线作底层资产打包上市。根据安排，当期不动产评估值约50亿元，预计首年和次年现金分派率不低于5%。

广东省发改委曾在2022年12月5日发出“广东省关于加快开展基础设施领域REITs试点工作实施意见的通知”，提出15条具体意见，对全省推进REITs做出部署。

另据悉，广州地铁集团启动基础设施REITs上市已有两年之久。目前，广州地铁3号线已取得行政主管部门出具的《关于广州地铁集团有限公司参与基础设施REITs项目的无异议函》，同意将广州市轨道交通三号线涉及划拨用地使用权转让至项目公司名下，对广州地铁三号线基础设施REIT项目以土地使用权人（即项目公司）100%股权转让方式参与基础设施REITs项目无异议。

相关机构内部人士表示，由于地铁运营相当复杂，仍有细节在商榷中。待相关细节确认后，广州地铁3号线基础设施REITs有望正式提请申报。

广州地铁3号线于2005年12月26日开通运营首通段。目前，广州地铁3号线主线起于天河客运站，途经天河区、海珠区和番禺区，止于番禺广场站；北延段起于体育西路站，途经天河区，白云区和花都区，止于机场北站，线路大致呈南北“Y字形”走向。

由于广州地铁3号线途径白云机场、广州东站、天河客运站、珠江新城、华师、广州塔、汉溪长隆等重要站点，不仅连接了重要的交通枢纽，还连通了旅游打卡地、知名高校等人流聚集地，每天早晚高峰时间，站台、车厢处处挤满了乘客，场面相当壮观，一度被网友们戏称为“宇宙最堵三号线”。

数据显示，广州地铁3号线单日客运量长期位居广州地铁首位，2月17日当天客运量突破200万人次，远超2号线、5号线当天客运量的122万人次、119万人次。

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